一谈到
物流公司,如今人们总爱在它前面加两个字“现代”,有了“现代”两字,物流身价也好像倍增,过去的运输公司、个体运输户等也都纷纷变成现代物流企业了,走在大街上一不小心就有一辆背着某某物流公司的车从你身边呼啸而过,让很多不了解物流,特别是咱这些莘莘学子们羡慕不已,于是乎大家都要纷纷投奔物流了,这不昨晚群上一小子,学动画设计的,每月4000多大洋,他也要改行投奔物流了,问他了解物流、了解物流公司嘛,知道物流公司需要什么样的人嘛,他老兄一问三不知,就是听说物流公司能挣钱……,晕倒!
一边是大家纷纷投奔
物流,一边却是大批物流公司的老板们为招不到
物流人才而发愁。好了,不扯了,说正题,我了解的物流公司最需要什么人才的几个条件,拿出来和大家摆摆,纯属个人观点,欢迎批判。
条件一:物流专业
现在的物流公司大多是一些土八路,多是一些跑运输的起家,别看大家换了牌子,都现代物流了,但老板们真正懂得物流的人没几个。但你也别看不起他们,他们眼光还是有的,也多对物流行业信心十足,但可惜他们理论知识毕竟太差,也没那份精力去学习什么物流了,于是他们特别希望招一些根红苗正,科班出生的物流专业学生来培养,既希望他们能给自己的公司带来新东西。
条件二:肯吃苦
现在能吃苦的学生真的不多了,但物流公司恰恰是一个吃苦的行业,大家知道现在一些小有成就的物流公司的老板们当初都是怎么苦出来了。那些想穿着西装、梳着粉头、整天对着电脑、拎着公文包、朝九晚五去上班的就最好别想着去现在的物流公司上班了。
条件三:心太正
我们经常提,注意你的心态,
物流公司尤其要提,看着人家拿10万、20万年薪,你拿了个每月1000大块,有些人就急了。很正常,你别眼红,你要想想人家也拿过1000块的,人家现在那10万也是熬出来了。可我们现在很多人往往就是看到人家现在的10万,看不到人家当初的1000,如过你想不到,劝你还是别去
物流公司了。
还有大家一定要搞清楚,
现代物流并不现代,大多数物流公司不在什么写自楼楼里,更没实现什么物流信息化、自动化,你大多数时间可能在远离市中心的一个仓库里……,能给你配太电脑,上上网那就算现代化了,这时你心态一定要摆正。
条件四:人品好
没有一个公司想招一个人品差的人,但现在的很多人的人品实在不敢恭维。有的人在公司没呆上几天,感觉不满意,就招呼都不打一个拍拍屁股走人了。更让人接受不了的是你别刚翅膀硬点,就带着公司的客户资源另投高枝了。所以人品做重要。
条件五:不求高薪
“不求高薪“,这简直是句废话,谁不想拿高薪。唉,物流行业年薪10万,20万,这都被那些不懂物流行业的媒体给炒作坏了,物流行业可以拿高薪好像在一些新的物流求职者中都深入人心了。当然,高薪,
物流行业肯定有人拿,但目前物流行业的初入者们(杭州)也就1000-2000间,所以你指望一进门拿个3000、5000你就要谨慎入行了。
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业务员100须知是我们现代业务的精髓,也是我们的业务工作者必须努力做到的标准,为此,我希望这100个须知能够与大家一起来分享,共同进步!1. 对业务员来说,销售学知识无疑是必须掌握的,没有学问作为根基的销售,只能视为投机,无法真正体验销售的妙趣。2. 一次成功的推销不是一个偶然发生的故事,它是学习、计划以及一个业务员的知识和技巧运用的结果。3. 推销完全是常识的运用,但只有将这些为实践所证实...
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基本知识
1、CY-FO条款:FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司(Carrier) 不负责POD之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港(Side ports“小港”);如:Haifa海发、Ashdod阿斯杜德(以上二港均Israel以色列的)、Izmir伊兹密尔(Turkey)、Istanb...
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刚刚进公司时,主管给我三句话: 1.你永远不知道客人在想什么(所以不要花心思去猜);2。你永远不知道自己做的对不对(所以做事情不要缩手缩脚);3。你永远不知道今天的客户,明天会不会成为竞争对手(所以关系再好,有些事情也要保密)。
1。在工厂时,客人抱怨价格太高时,我总是说一分钱一分货,以质量好来回复。进入贸易公司后,才知道价格才是硬道理,特别是大客人,对价格的考虑绝对是高于对质量的考虑的...
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一、滚筒货的装箱操作 卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷盘货,塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货,以及轮胎、瓦管等均属于滚动类货物。滚动货装箱时一定要注意消除其滚动的特性,做到有效、合理地装载。 1. 卷纸类货物的装载和固定操作。 卷纸类货物原则上应竖装,并应保证卷纸两端的截面不受污损。只要把靠近箱门口的几个卷纸与内侧的几个卷纸用钢带捆在一起,并用填充物将箱门口处的空隙填满,即可将货物固定。...
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有的租船经纪人在恰租过程中看到有利可图,就利用运费差价签订背靠背合同,自己既做船东又做租船人。但实际上他们却又以租船经纪人自居。这种背靠背合同表面看起来没有任何风险:除了运费,其他条款都一样,如果产生纠纷而遭到索赔,他可以从另一方获得赔偿。但实际上他们的风险比普通的租船经纪人所要承担的风险要大的多。相对于船东,他们是租船人;而相对于真正的租船人,他们又是船东:现在,他们已经不是真正的经纪人了...
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1 制作出口单据
A.汇票
国际贸易中,主要使用的是跟单汇票,作为出口方要求付款的 凭证。制作汇票时应注意下列问题。
· 出票条款。信用证名下的汇票,应填写出票条款。包括:开证行名称,信用证号码和开证日期。
· 汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证方式结算,则两张汇票金额各按规定填写,两者之和等于发票金额。信用证项下的...
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[案 例]
2001年3月,国内某公司(以下简称甲方)与加拿大某公司(以下简称乙方)签定一设备引进合同。根据合同,甲方于2001年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤消的即期信用证。
信用证中要求乙方在交单时,提供全套已装船清洁提单。
2001年6月12日,甲方收到开证银行进口信用证付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点:
1. 单签署日期早于装...
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我在社区上总看到一些货代新手发的帖子,内容大致都是跟做业务有关系的。刚入行的新手们都对怎么做好业务有点迷茫。在这里我就发表一下我个人的一点卓见,希望能给新手们一点帮助或者启示。
首先,我要说的是既然你选择了做货代业务,那么你就要爱上这个事业。要对你的工作有热情,是热情会让变的有力量、有勇气、有意义。会促使你朝这心中的目标去实行、去追求成长和更上一层楼。如果你对这个事业连点热情都没有,你就...
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业务员100须知是我们现代业务的精髓,也是我们的业务工作者必须努力做到的标准,为此,我希望这100个须知能够与大家一起来分享,共同进步!
1. 对业务员来说,销售学知识无疑是必须掌握的,没有学问作为根基的销售,只能视为投机,无法真正体验销售的妙趣。
2. 一次成功的推销不是一个偶然发生的故事,它是学习、计划以及一个业务员的知识和技巧运用的结果。
3. 推销完全是常识的运用,但只有...
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一、纸箱货的装箱操作
1. 纸箱装箱操作的注意事项 纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装,一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱,会产生空隙。当空隙为10cm左右时,一般不需要对货物进行固定,但当空隙很大时,就需要按货物具体情况加以固定;
(2) 如果不同尺寸的纸箱混装,应就纸箱大小合理搭配,做到紧密堆装;
(3) 拼箱的纸箱货应进行隔...
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昨天和一帮老货代、船公司同行在喝酒,东南西北胡侃了一通,也仔细反思了一下,为啥这个行当现在如此的难做。1)进入门槛低,也不需要啥特别的背景,导致市场紊乱。这个世界几乎谁都有资格做货代,人人都可以做货代。一个电话机加个传真,就是个货代公司。找个大的挂靠,就成了一代。明明是个当地货代,还要带个国际的抬头,猪鼻子叉了根葱,还楞装大象。上海的货代一条街,最多的就是货代销售经理,最不值钱的也是货代销售...
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四年前,我刚刚踏入物流行业的时候,当人们问我:你做什么的?我答曰:做物流的。一半以上的人的反应是:物流是做什么的?四年后,当人们问我同样的问题,我做了同样的回答之后,大多数人的反应是:噢,就是送货的啊。
从这里我们可以看到,物流行业作为一个新兴行业在中国具有怎样的认知度?我们不可否认,人们已经在逐步认知...
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如今快递服务是每个公司经常使用的服务之一,虽然多数公司使用快递服务的量并不大,快递费用也并不是公司成本的主要内容,但是,注重效益与效率的公司领导不可不关心这个问题。
近些年,快递公司如雨后春笋般大量产生,众多的小公司填补了快递服务市场的空白,但同时也给使用快递服务的商家或个人增添了无尽的烦恼。经常听到有人抱怨快递服务不规范,服务态度差、推脱责任、“快递”变成&ld...
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随着电子商务的日臻成熟,外贸行业迅速发展,国际物流公司如雨后春笋成倍增长。在国际物流行业飞速发展的大好形势下,一些企业的业务骨干相继流失,甚至企业的一些高层管理人员也不顾公司的苦苦挽留拂袖而去,严重影响了公司发展,令企业老总大伤脑筋。国际物流公司人才哪里去?据不完全统计,在2001年义乌的国际物流公司才不过十几家,而到2006年,形成了以义乌本地公司如红森林、长航、华皓、太平洋、扬翔等为主,...
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章来源:网易新闻
新华网北京6月19日电(记者 毛晓梅)中国保监会19日公布了机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)的责任限额标准,即全国统一定为6万元人民币。
在6万元总的责任限额下,实行分项限额,具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外,被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。
交强险责任限额是...
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装箱单详细记载了每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况,是集装箱运输中记载箱内货物情况的唯一单证。此单以箱为单位制作,由装箱人填制并经装箱人签署后生效。 装箱单的主要内容包括:船名、船次、装卸港、收交地点、集装箱号和规格、铅封号、场站收据或提单号、发货人、收货人、通知人及货名、件数、包装种类、标志、号码、重量和尺码等。对危险品还应作出特殊要求说明。 ...